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世界微速讯:比亚迪出海热销,背后是中国汽车工业的全面腾飞

来源:爱卡汽车网  


(资料图片仅供参考)

出口越来越多,进口越来越少!近年的中国汽车,正呈现这种升级趋势。

出口数据,第一季度中国出口107万辆,已经远超日本的95.4万辆,成为全球第一出口大国。

进口数据更是已经连续三年低于百万辆。第一季度进口仅16.3万,同比下滑27.4%。

归根到底,还是中国汽车产业正在腾飞,特别是通过预先的判断和技术积累,冲上了新能源汽车的大风口。

以比亚迪为例,1-4月,比亚迪出口5.8万辆,同比增长达13.4倍!5月单月又再次突破了1万辆出口量。

这么高的出口增长,与比亚迪长期坚持的新能源研发道路和出海战略紧密相关。

研发方面,比亚迪在1995年成立时便开始研发电池,2008年便推出首款新能源汽车,一直坚持投入海量资源,研发DM-i超级混动技术、刀片电池等,还专门研发全球车型元Plus EV,做好本地化,终于迎来产业爆发,2022年便生产出第300万辆新能源汽车,如今各大车型也在出口海外。

出口方面,比亚迪早就1998年便成立荷兰分公司,2010年全球推广商用新能源汽车,如今又开始推广乘用车,目前经销网络已经覆盖全球6大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。

如今,比亚迪又开始寻求与海外合作建厂,首个海外乘用车合资工厂将在乌兹别克斯坦启用,一期年产能5万辆,首批汽车将于今年秋季下线。另外比亚迪也在法国、德国、西班牙、巴西、东南亚等地探索开厂的可能性。

在当地建厂,不仅能减低船运成本,同时可以让当地国更快接纳,融入当地社会,快速推动经销商网络铺设和品牌培育。相信三管齐下之势,将有助比亚迪海外份额加速提升,同时这也是中国汽车加速出口的一个缩影,期待更多中国汽车能在全球各地的道路上亮相、奔跑!

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